單齒加熱淬火(huǒ)即使實現沿齒溝分布硬化層,其齒根壓應力也很小(xiǎo),齒根未硬化時殘餘應力爲拉應力。齒根未硬化時,隻有150MP。
1、調質齒輪副的硬度選配 齒輪鋼材調質硬度的确定方法,調質齒輪淬火(huǒ)後的最低硬度主要由所要求的強度而定。并考慮到具有足夠的韌性,齒輪所需強度越高,相(xiàng)應其硬度也就要求越高,因此淬火(huǒ)是(shì)馬氏體轉變就應當越完全。相(xiàng)對硬度值的大小(xiǎo)對調質鋼的硬度、索性和韌性皆有影響,特别是(shì)在高強度時這種影響就更大。
2、齒輪調質工藝保證 調質鋼材淬透性和齒輪的尺寸大小(xiǎo)決定了其調質深度,這就要根據齒輪要求的抗拉強度和有效截面尺寸選用鋼材
3、調質齒輪的計算截面尺寸 對于調質齒輪及其以調質作爲表面淬火(huǒ)和滲碳預備熱處理的齒輪,重要的一點是(shì)保證工作齒部自(zì)表至一定深度内應達到設計要求的硬度,因而在熱處理時要根據齒輪的結構來确定其計算截面尺寸,也就是(shì)淬火(huǒ)時對冷卻速率起決定作用的截面。
4、大模數齒輪的開(kāi)齒調質 大模數齒輪采用整體毛胚調質時,受鋼材淬透性的限制,在齒根部位往往不能獲得要求的調質組織和硬度,因此,當齒輪模數較大時,如滲碳素鋼模數大于12MM時應采用先開(kāi)齒槽在調質的工藝,其齒輪的加工工藝路線如下(xià):毛胚鍛造-退火(huǒ)-粗車-精車-粗洗齒-調質-精洗齒。